8月31日上午，满载33车1850吨化肥的79368次铁海联运班列从襄阳市刘岗货场驶出，2日后将到达厦门港，随后装船发往越南等东盟国家，这是“襄阳——厦门港——东南亚”铁海联运班列首发，标志着襄阳开辟了一条铁海联运国际物流新通道经济发展 。
新通道“奏响”新乐章经济发展 。铁海联运国际物流新通道，助力中部地区经济发展。襄阳地处湖北省西北部、国家中部地区，自古以来就有南船北马、七省通衢的说法，是国家重要制造业基地，地理位置优越，综合交通优势明显，尤其是铁路交通较为发达，焦柳、襄渝、汉丹铁路在此交汇，对周边地区物流发展具有辐射带动作用。此次“襄阳—厦门港— 南亚”铁海联运新通道开通，不仅是一次物流线路的拓展，更是中部内陆城市借助铁路力量打破地理局限、拥抱全球市场的生动实践。
以点带面促发展经济发展 。“襄阳—厦门港— 南亚”铁海联运新通道开通，以“铁路动能”破解“内陆开放”难题，推动地方产业与全球产业链深度融合，全力把内陆城市推向开放前沿，为全国内陆城市开放发展提供参考样本，让更多“襄阳造”走向世界，拉动该地区的经济快速发展。
“铁水联运”新通道聚焦铁路企业与地方政府的协同机制实现无缝衔接，展现出“政企联动”带来无限活力经济发展 。铁路部门积极发展“铁水联运”模式，结合铁路运输受天气影响小，保障货物运输的安全、准时等特点，发挥自身优势，为企业量身定制“铁水”联运方案，一举解决了企业物流供应链不稳定、周期过长、成本升高等问题，这对于铁路部门和地方企业来说是双赢，既为铁路发展带来效益，也为企业成功竞争海外市场起到了推波助澜的有益功效。(湖北 刘建国）